Durante el año pasado asistimos a la batalla entre BMW y Audi por ser el primero en crear un coche de producción con iluminación láser.
El BMW i8 llegó antes que el Audi R8 LMX, pero la marca de los cuatro aros no se rinde y presenta novedades en cuanto a esta revolucionaria tecnología.
Se llama Matrix Láser y ahora tiene nuevas funciones.
Gracias al proyecto “Luz láser inteligente para faros adaptativos compactos y de alta resolución” (iLaS) se ha desarrollado un micro espejo que redirige el haz de luz.
De esta forma a bajas velocidades la luz se distribuye en un área mayor y cuando la velocidad aumenta la luz incrementa su intensidad y alcance a la vez que disminuye el ángulo de apertura.
Esta tecnología permite además que la luz se distribuya con precisión, lo que significa que se puede modificar el brillo de las diferentes zonas a iluminar. Otras de las funciones es activar o desactivar los diodos láser en función de su posición con respecto al espejo.
Esto se traduce en la capacidad de ensanchar o estrechar el haz de luz de forma dinámica y variable, sin deslumbrar al resto de vehículos.
Los faros con tecnología Matrix Láser están compuestos por diodos láser de la marca Osram, que emiten una luz azul con una longitud de onda de 450 nanómetros sobre un espejo en movimiento de unos tres milímetros.
Este espejo es de la marca Bosch y se encarga de redirigir la luz azul a un convertidor que la transforma en luz blanca y la proyecta sobre la carretera.
Audi siempre ha estado a la cabeza en cuanto a tecnología de iluminación para sus vehículos.
Como muestra aquí están algunas de sus novedades en los últimos años:
- 2003: Audi A8 con sistema adaptative light de luz adaptativa
- 2004: Audi A8 W12 con luces diurnas LED
- 2008: Audi R8 con faros LED
- 2010: Audi A8 con faros conectados con el sistema de navegación
- 2012: Audi R8 con intermitentes dinámicos
- 2013: Audi R8 con faros Matrix LED
- 2014: Audi R8 con faros láser para luz de carretera.
Por: Carlos Alberto Mosquera Perdomo
Fuente: Audi
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